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Märklin 24997 Entkupplungsgleis C-Gleis Spur H0 für Rangierspaß und Anlagenbau jetzt für 10,00 € online kaufen.
Kategorien : Märklin H0 Gauge
SKU : GLE-MRK-095
Das Märklin 24997 Entkupplungsgleis C-Gleis Spur H0 macht Rangieren per Knopfdruck möglich. Wagen gezielt abkuppeln und neu zusammenstellen – ohne Anfassen.
Elektromagnet hebt die Kupplungsbügel beim Überfahren an. Mit Relex-Kupplungen und AC-Wechselstrom System für Analog- und Digitalbetrieb. Click-Verbindung für festen Halt im C-Gleis System mit vorbildgerechter Optik.
Ideal für Güterbahnhof, Abstellgleis und komplette Modellbahnanlage mit Rangierbetrieb. Aus robustem Kunststoff, per Tutorial und YouTube-Anleitung leicht anzuschließen. Inhalt: 1 Entkupplungsgleis.
Für 10,00 € statt 12,99 € sichern plus 15% extra mit GLEISWELT15. Kostenloser Versand ab 45,00 €.
Entkuppeln per Knopfdruck – Rangierbetrieb für Relex-Kupplungen
Original C-Gleis mit Click-Verbindung – robust und digitalfähig AC
Ideal zum Anlagenbau – für Güterbahnhof und Abstellgleis H0
Brand: Märklin
Inhalt: 1 Entkupplungsgleis
System: Märklin C-Gleis, AC Wechselstrom
Material: Kunststoff
Spurweite: H0
Product Type: Entkupplungsgleis
Model or Series: 24997
Verkäufer: Gleiswelt
Betriebs-Tipp: Entkuppler vor Abstellgleis und Güterschuppen einplanen. Mit 24094 Geraden verlängern für sauberes Absetzen ganzer Wagengruppen.
Ja. Das C-Gleis ist für analoges und digitales Fahren mit AC-Wechselstrom geeignet.
Ausgelegt für Märklin Relex-Kupplungen zum automatischen Entkuppeln per Magnet.
Funktioniert bei mir mit Relex-Kupplungen einwandfrei. Einmal kurz Strom drauf, Wagen bleibt stehen, Lok fährt weg. Habe gleich zwei Stück verbaut.
Habe das Gleis in mein Abstellgleis eingebaut und es schaltet zuverlässig. Anschluss an meine Mobile Station war in 5 Minuten erledigt. Sehr robust.
Entkuppelt sauber, wenn man langsam drüber fährt. Bei zu schnellem Überfahren klappt es natürlich nicht, aber das ist normal. Einbau problemlos ins C-Gleis Raster.
Ich rangiere viel und das Teil erleichtert alles enorm. Kein händisches Eingreifen mehr. Klick-Geräusch ist hörbar, stört mich aber nicht.
Mechanik arbeitet sauber, auch nach mehreren Monaten ohne Probleme. Man muss nur aufpassen, dass die Wagen genau über dem Bügel stehen. Mit etwas Übung kein Thema.
An sich gute Idee, aber nicht jede Kupplung will sofort aufgehen, besonders ältere. Mit neuen Wagen top, mit alten muss man manchmal zweimal schalten.
Altes 94er Gleis raus, dieses rein, Kabel ans Stellpult, fertig. Mein Sohn liebt es, im Bahnhof Wagen abzukoppeln. Bisher null Ausfälle.
Verarbeitung wie gewohnt gut. Der Entkupplungsbügel steht im Ruhezustand flach genug, Schleifer und Achsen fahren ohne Haken drüber.
Entkuppeln klappt bei mir zu 90%. Das Klack beim Schalten ist aber recht laut, nachts im Wohnzimmer merkt man das schon. Trotzdem praktisch.
Leider löst das Gleis bei zwei meiner alten Güterwagen nicht sauber aus, die Kupplung verhakt sich. Mit neuem Rollmaterial geht es besser. Deshalb nur bedingt zufrieden.
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