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Das Märklin 60943 Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set für Loks mit kleinem Scheibenkollektor-Motor bringt 5-polige Kraft, jetzt für 18,00 € online kaufen.
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Kategorien : Märklin H0 Gauge
SKU : GLE-MRK-118
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Das Märklin 60943 Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set Spur H0 rettet kleine und mittlere Loks mit Scheibenkollektor-Motor kleiner Bauart. Umrüstung auf 5-poligen Hochleistungsmotor inkl. Einbaumaterial – für leisen, kraftvollen Lauf.
Für viele Märklin H0-Lokomotiven mit kleinem Scheibenkollektor-Motor, z.B. BR 89, BR 80, V 60, Köf und zahlreiche Tender- und Rangierloks. Nicht für Trommelkollektor-Loks – dafür ist 60941 nötig. Vor Kauf Motorbauart vergleichen.
Der 5-polige Motor verbessert Anfahrverhalten, Gleichlauf und Zugkraft enorm – besonders wichtig bei Rangierfahrt und im Digitalbetrieb mit lastgeregeltem Decoder. So bleibt deine Lok fit für den Dauerbetrieb auf deiner kompletten Modellbahnanlage.
Nur 18,00 € statt 35,99 € – 50% Rabatt. Dazu 15% mit GLEISWELT15. Jetzt online bestellen und Lok generalüberholen!
Umrüst-Set für Märklin H0-Loks mit Scheibenkollektor-Motor kleiner Bauart
5-poliger Hochleistungsmotor mit Einbaumaterial für ruhigen Lauf
Perfekt für Rangierloks und Digital-Umbau mit lastgeregeltem Decoder
Motortyp: 5-poliger Hochleistungsmotor
Spurweite: H0
Produkttyp: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set
Lieferumfang: Motor + Einbaumaterial
Geeignet für: Märklin H0-Loks mit Scheibenkollektor-Motor kleiner Bauart
Modell / Serie: 60943
Verkäufer: Gleiswelt
Komplett-Service: Nach Motorumbau direkt Decoder, Schleifer und Haftreifen erneuern – danach zieht deine kleine Rangierlok auch 5 Wagen über die Gitterbrücke 74620.
Kleiner flacher Scheibenkollektor = 60943. Großer runder Trommelkollektor = 60941. Bei Unsicherheit Gehäuse öffnen und vergleichen.
Ja, das Set enthält Einbaumaterial und Umbauhinweise. Grundkenntnisse im Löten sind für Motor- und Decoder-Anschluss hilfreich.
In meine 3029 eingebaut, Unterschied wie Tag und Nacht. Fährt jetzt langsam über Weichen ohne stehen zu bleiben. Anker passt perfekt auf den kleinen Kollektor.
Teile vollständig, Magnet kräftig. Einbau braucht ruhige Hand, vor allem die Bürsten. Danach läuft die Maschine deutlich ruhiger und stärker.
Meine Köf ist 40 Jahre alt und lief kaum noch. Nach dem Umbau schnurrt sie wieder und lässt sich feinfühlig rangieren. Bin begeistert.
Vom Anker bis zur Drossel alles drin. Habe zusätzlich gleich neue Schleifer bestellt. Läuft jetzt mit Delta-Decoder super weich.
Motorisch top, kein Zweifel. Aber als Laie musste ich mir die Schritte im Netz zusammensuchen. Mit etwas Erfahrung gehts, für blutige Anfänger eher nicht.
Zieht jetzt vier Wagen den Berg hoch, vorher waren es zwei mit Schleudern. Wird im Betrieb kaum warm. Klare Verbesserung.
Ich rüste nach und nach meinen Fuhrpark um. Dieses hier für die BR 24 passt exakt. Alle Loks laufen danach ähnlich, das macht Fahren viel angenehmer.
Kein Kreischen mehr, sauberes Anfahren. Man muss das Getriebe vorher gut reinigen, dann ist das Ergebnis super.
Habe nicht geprüft ob meine Lok wirklich den kleinen Scheibenkollektor hat – passte bei mir nicht. Rückabwicklung okay, aber vorher genau hinschauen und vergleichen.
